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第513章 新官上任，伊娃成为BOSS的第一天
　　什么事？”

　　“外贸公司搞不定，还是网络平台搭建出了问题。”

　　黄正摇了摇头。

　　“都不是。”

　　“还是物流出了问题。”

　　来了几天。

　　外贸公司在次贷危机影响下，业务已经开始下滑，收购非常轻松。

　　平台搭建他本就是专业的。

　　又有龙国那边的经验，直接照搬照抄就行。

　　唯独物流搞不定。

　　“是这样的。”

　　黄正整理了一下思绪：ωωw.ЪǐqǐυＧéxＳＷ.cōΜ

　　“还是卡车联盟的问题。”

　　“本来想找他们谈个协议，结果对方要价太高。”

　　“还不下来倒也不是什么大事。”

　　“我们资金足够，资金买车，找司机慢归慢，但是可以跑。”

　　“可问题是卡车联盟在知道之后直接跟我说，没有司机会加入我们新的公司。”

　　“是威胁，但是对方好像真有这个实力！”

　　如果是其余地方。

　　你想控制整个国家的卡车司机，基本等于说笑。

　　但是米国就真的行。

　　卡车联盟就是这种横断在企业和司机之间的存在。

　　下面吃着司机的薪水，上面跟各种公司谈判捞好处。

　　连司机的退休金。

　　都有很大一部分掌握在卡车联盟手里。

　　米国在多年之前，市场上最大规模的基金还是卡车司机退休基金。

　　其覆盖面有多广，可想而知。

　　“你的担心是什么？”

　　“怕重新回头找到他谈的话，以后整个物流都被掐死在卡车联盟手里？”

　　秦风扶着下巴，皱眉道。

　　“是。”

　　黄正眼里。

　　卡车联盟的强势实在太不让人放心。

　　物流公司是你的，卡车是你的，司机跟着你吃饭。

　　但是只要卡车联盟一句话。

　　司机就罢工撂挑子。

　　整个物流全面瘫痪。

　　那种情况的损失，他想都不敢想。

　　更重要的这口气咽不下。

　　自己花钱砸出来一个全新物流，结果最后物流的控制权在人家卡车联盟手里。

　　“这件事情恐怕急不来。”

　　秦风缓缓道。

　　强龙难压地头蛇，卡车联盟根深蒂固，别的公司解决不掉。

　　自己上来就想把这个盘踞百年的势力打掉。

　　明显不现实。

　　但是对线上平台来说，自建物流是必须的，否则根本别的利润提供给龙国。

　　“暂停新建覆盖全米的物流体系。”

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