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第507章 大秦又有钱了，换电路线铺开
　　计划中安排，就是货运投资比家用车起步高。

　　家用车的换电站可以一个一个的建。

　　货运要换电，你就必须打通东西南北所有的高速和国道。

　　这中间有多少个加油站？

　　要做到跟加油站数量一致的换电站，这中间需要多少钱？

　　这次700亿美刀到账。

　　等会再从华尔街手里捞一点。

　　凑一千亿美刀回去，勉强够开工第一期工程用。

　　秦风跟着道吩咐道：

　　“除了收购，还有一件重要的事必须先办。”

　　“换电的研发，客货车同步不用说，速度还必须加快。”

　　“不需要搞全自动的，人工换都行，懂我意思吧。”

　　“必须要快！”

　　“因为我们今年大规模拿地，明年开始就要全面铺设换电站网点”

　　“到时候网点都齐备了，却没有车辆去换电，这绝对是不合适的。”

　　雷天还处于懵逼之中。

　　他手里是记下了。

　　但是有一点，他还晕晕的。

　　“秦总，您不考虑一下销售的问题？”

　　“货运汽车的电池用量以及成本核算都没出来，我们直接开启大规模生产？”

　　嘶。

　　忘了。

　　这家伙现在还不是行业搅屎棍。

　　秦风莞尔道：

　　“成本你操心，我不管。”

　　“销售我可以给你拿主意，如果价格不对，那就亏本卖！！！”

　　“汽车销售上，一分钱不赚我可以接受。”

　　“别说全产业亏损，就算是汽车单品利润为负，我都可以接受！”

　　“这权限，还不够吗？”

　　够！

　　够够够！

　　雷天连连点头：“您，您这都奔着亏本去的，那谁还有办法...”

　　其实。

　　雷天本身的销售压力也不大。

　　货运比家用更计较成本。

　　货车就是司机的创业工具。

　　几乎可以说。

　　龙国运输行业的初期，一个的家庭所有财富都在汽车上。

　　货车背着每个月一两万甚至三五万的高额贷款。

　　司机就要拼命赚钱还贷。

　　成本是司机们最关心的问题。

　　为了赚钱。

　　有的货运司机连副手都不敢请，一个人跑全程，还不敢走高速。

　　拼命绕国道走小路，路上的黑油没办法也要加。

　　至于超载。

　　也是奔着盈利驱使出来的。

　　市场竞争。

　　你不敢超，别人就敢超载压运费。

　　不是司机说不超，就可以不超的。

　　司机要吃饭，要还贷。

　　当整个行业处于不超不赚钱的情况下，他说

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